旅程來到第二天，經過了一夜好眠
戰力滿滿的正式迎接這次的鐵道之旅，啟用我們購買的「北九州五日JR PASS」
票券攻略看這邊：日本旅遊｜北九州六天五夜鐵道自由行：必抄超實用行程＋當地交通票券攻略
地理小教室
今天的目的地是九州北端的「門司港」以及關門海峽北側的「下關」
在這邊為什麼要特別說是關門海峽北側的『下關』」呢？
我們先來看看下面這張地圖
其實與門司港相隔著關門海峽對望的「下關」已經不算是九州地區而是本州的中國地方
而另外關門海峽的西邊與韓國之間的海域就是日本海（小時候課本裡叫做東海）
關門海峽的東邊海域，便是位於日本的本州、四國和九州三大島之間之海域——瀨戶內海
是的沒錯！就是那個不管真文青還是假文青都一定要造訪的「瀨戶內海藝術祭」的那個瀨戶內海
JR交通攻略
從博多前往門司港的方式有下列三種
1.搭乘山陽新幹線——小倉站換鹿兒島本線/日豊本線——門司港
（含轉乘時間1小時內，北九州JRpass不適用博多到小倉的山陽幹線）
2.搭乘SONIC音速號米老鼠號——小倉站換鹿兒島本線/日豊本線——門司港
（約1小時，轉乘等候時間另計，北九州JPpass全程適用）
3.搭乘鹿兒島本線的普通車或快車——直達門司港
（耗時1.5~2小時，北九州JPpass適用，但真的要開玩笑嗎？）
▲ 我們這次搭乘09:01的SONIC音速號，途經小倉換車
雖然上面那一班車也有到小倉，但是千萬不要想不開跳上去啊！那是普通車呀！
▲ 這次搭到的是藍皮SONIC，但若是看到白皮SONIC，請不用慌張，大概約三分之一的班次是由白皮車運行
▲ 這就是傳說中的米老鼠耳朵座椅！有點萌！
▲ 在小倉站轉乘的電車
當然我們這次選擇的就是第二種方式了，其實到了小倉站之後，
很多人會在這邊稍作停留買買吃吃，也是不錯的選擇
而前往門司港的電車其實也很密集，10分鐘左右就有一班
SONIC車次表如下
另外其實前往門司港且適用於北九州JRpass的
還有一個隱藏版的選擇，而且是直達列車——Kirameki
但是最早的一班車是傍晚18:39博多發車，19:48抵達門司港
而回程則是只有中午前才有
看來主要是服務當地居民往返博多和門司港、小倉的通勤快車
對於想要在門司港或小倉過夜的朋友也許是另一個選擇
門司港車站簡介
關於門司港車站，也是小有來頭，創建於1914年（大正3年）2月1日
輩份比東京車站還要長10個月
不僅九州地區的重要交通中心，建築也相當講究
採左右對稱的新文藝復興風格。1988年時被認定為日本重要文化財，
是第一座以「車站」身份被認證的國家重要文化財
很可惜我們這次造訪九州的時候，門司港站還在進行為期六年的修建。
但好消息是，在2019年3月10日，就已經修建完成全區對外開放
門司港車站除了站體之外，還有一個可看點——洗手間
青銅洗手台與大理石地板外加抽水馬桶等設備
在當時可是相當少見的現代化設備
當然現在供大家使用的都是已經改建過的設施
但是這些具有歷史意義的古董還是保留下來供大家觀賞
潮風號觀光列車
抵達門司港車站以後，我們選擇就在車站旁邊搭乘“潮風號“小火車前往「關門人行隧道」
⦿ 觀光列車一般乘車券：日幣300/成人，日幣150/兒童
⦿ 四葉草乘車套票：日幣800/成人，日幣400/兒童(含小火車、公車、汽船單程票券)
▲ 我們購買了四葉草套票，所以在這邊的交通路線就會是：
潮風號—步行—關門人行隧道—公車前往唐戶市場—汽船回到門司港
▲ 潮風號時刻表 圖片來源
請注意，潮風號小火車只有在3~11月的星期六、日及國定假日行駛
如果是平常日或是其他月份前往，就需要搭乘公車、計程車或步行到人行隧道口了
如果沒有一定要體驗人行跨海隧道，追求能少走一點路是一點的朋友
又或是天氣真的太悲催，建議可以直接搭乘汽船往返下關門司港
路線就會變成：門司港—搭乘汽船往返唐戶市場—門司港
關門海峽連絡汽船
⦿ 汽船單程票：日幣400/成人，日幣200/兒童
⦿ 班次：每20分鐘一班，航行只要五分鐘（比八里—淡水還要快）
▲ 關門連絡汽船時刻表 圖片來源
潮風號車上會有車掌小姐沿途解說導覽（當然是講日文）
沿途看到路人也會意思意思地向他們揮揮手打招呼，相當有趣
▲ 潮風號沿途風景
小火車到達終點站後，關門大橋幾乎就在我們的眼前
也可以很容易的看到前往人行隧道的指標
距離大概五六百公尺，慢慢邊走邊拍照，大概10-15分鐘就可以到達
▲ 在潮風號終點站的對面馬路，有相當明顯的指標告訴大家如何前往跨海人行隧道
▲ 步行往跨海人行隧道的途中，可以更近距離的觀賞關門大橋
跨海人行隧道
來到隧口入口，需要先坐電梯往下深達60公尺的地下室
接著就看到長達780公尺的隧道了
關門人行隧道完全免收通行費，唯獨如果有自行車需要酌收日幣20的通行費，且只能牽行
▲ 往下關方向出發
▲ 來到福岡與山口的交界
▲ 抵達下關，回頭望向往門司港方向。遇到一個單車環日本的日本青年！
大約步行20分鐘我們就從「福岡縣的門司港」來到了「山口縣的下關」
接著我們再利用四葉草套票的公車票券，前往下關的唐戶市場
中間會經過赤間神宮、馬關條約簽約處——日清講和記念館
▲ 赤間神宮
▲ 當天還在赤間神宮前的廣場看見當地學生的劍道比賽
道服背後的小布條，上面繡的是各自所屬道館的名稱
▲ 馬關條約簽約處——日清講和記念館
在路順上建議可以先在這邊下車走走看看
然後再走到唐戶市場，就可以直接搭乘汽船回到門司港
不過我們這次實在太餓了，所以直接在唐戶市場下車
決定吃飽了再走回頭去上述兩個景點
然後再悠悠地沿海岸步道走到汽船搭乘處
雖然來來回回多走了一些，但是天氣大好心情放鬆，當作促進消化也不錯
▲ 在下關碼頭附近，照片中的右側，是「市立下關水族館 海響館」
號稱有日本最大的企鵝村
▲ 下了公車以後往海岸邊走再往左邊看去，就是閃閃發光的唐戶市場了
▲ 下關特產河豚，海岸步道邊隨處可見河豚裝飾品
在日本料理河豚是需要專門證照才可以販售、料理食材
所以來到下關千萬不能錯過這個難得的機會啊！
▲ 一踏進唐戶市場，就被天花板上懸吊的這個廣告看板吸引！滑稽又可愛！
但也可見來到這邊絕對是必須要嘗試看看
▲ 唐戶市場中，販賣即食品——握壽司、生魚片、炸海老⋯⋯等料理的攤位，主要集中在中間區域同一條走道上
▲ 每個攤位都有不同的特色，也有一些價差，建議可以先走一遍好好物色再做選購
▲ 這就是我們當天兩人份的握壽司大餐，左下為炸海老，右上則是河豚味增湯
▲ 看到那閃閃發光的海膽在say hello了嗎？！
就連台北名店「不要讓爸爸知道」的海膽，都難免有一點腥味但是這邊的，完！全！沒！有！
其實這次還買了一人一片的炸河豚肉
但是一不小心就被吃完了
原本預期的口感會像是海蜇皮那樣脆脆彈彈的
實際上吃起來像是一般的魚肉，但是更為Ｑ彈細緻、扎實，也完全沒有腥臭味
▲ 河豚味增湯的店頭海報，僅供參考
吃飽喝足，回頭逛了赤間神宮和日清講和記念館
再回到唐戶市場附近，我們使用套票的最後一張票券，搭乘汽船回門司港
碰巧遇上藍翼門司吊橋開橋時間
藍翼門司吊橋開橋三連拍
▲開
▲開開
▲ 開開開
如果不是因為中午已經吃得很飽，實在很想在這邊找個咖啡廳再坐坐享受一下悠閒時光
回車站的沿途，順便欣賞一下門司港區的古蹟建築
▲ 門司港廣場 / 門司港懷舊觀光物產館
▲門司港啤酒工廠
▲ 北九州市立國際友好圖書館（前）/ 門司港懷舊展望室（後）
▲ 門司港懷舊展望室（後）/ 北九州市立國際友好圖書館（中）/ 日本各大景點標配：可愛人力車伕（前）
▲ 舊大阪商船大樓
▲ 舊門司三井俱樂部，據說愛因斯坦夫妻也曾造訪此地
如今則作為觀光案內所使用，館內還可品嚐美味的燒咖哩
⦿ 門司港美食：燒咖哩（焼きカレー）， 日文字面上的「燒咖哩」
其實就是焗烤起司咖哩飯。
在濃郁的咖哩醬上頭鋪滿了厚厚的起司，
一匙舀下去中間還有一顆水煮蛋每一口都是奶香四溢、齒頰留香，
是吃過一次就會念念不忘的美味
資料來源
可惜這一次沒有辦法品嚐看看燒咖哩的味道，實在是胃到用時方恨小
沒關係，旅程中的遺憾就是舊地重遊的理由
算一算回到博多天都還沒黑，怎麼可能會就這樣把時間這樣白白浪費？
於是決定再前往天神站
彩蛋篇——整棟無印良品＋限定版一蘭拉麵＋逛到懷疑人生的唐吉軻德＠天神站
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by Vaughn
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